Первый кроссовер в истории Honda презентован в 1996 году на автосалоне в Чикаго (европейские продажи начались в 1997 году). Взяв за основу платформу модели Civic, японцы дополнили ее кузовом универсал и полноприводной трансмиссией (существуют и переднеприводные модификации). Аббревиатура CR-V происходит от англ. Comfortable Recreational Vehicle: «комфортабельный автомобиль для отдыха на природе». За 12 лет выпущено более двух миллионов CR-V в Японии, Великобритании, США и Канаде, а также в Мексике, Китае и Таиланде. Первое поколение производилось в 1996– 2001 гг. Авто предлагалось исключительно с 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 126 л. с. В 1999 году машина прошла рестайлинг, а мощность поднялась до 146 л. с. В полноприводной трансмиссии Real Time 4WD основной – передний привод. Задние колеса подключаются вискомуфтой при пробуксовке передних.

Honda CR-V (2006 г.)
Honda CR-V (2002 г.)	Honda CR-V (1996 г.)

С 2002 по 2006 год на базе седьмого поколения Honda Civic выпускался «второй» CR-V. Для американского рынка был разработан 2,4-литровый мотор VTEC (160 л. с.), а для европейцев – 150-сильный 2,0-литровый агрегат с более совершенной системой изменения фаз газораспределения i-VTEC. Рестайлингом в 2005 году было предусмотрено и внедрение 2,2-литрового 140-сильного турбодизеля.

Третье поколение появилось в 2006 году. Внешность современной CR-V сделана в новом фирменном стиле марки. У автомобиля абсолютно новый 2,0-литровый 150-сильный двигатель, ставший экологически чище. В Европе также предлагается турбодизель 2,2 л (140 л. с.). 2,4-литровый мотор (166 л. с.) есть и на некоторых европейских рынках (Украина, Россия).

Подготовил Андрей Волощенко
Фото из архива редакции и фирм-производителей