С 5 по 13 августа Центр коммерческих автомобилей Mercedes-Benz «Атлант» проводил пробег автобуса Tourismo нового поколения по городам Украины. С лайнером познакомились в Киеве, Одессе, Симферополе, Мариуполе и Харькове. Что же представляет собой эта машина?

Модель Tourismo – самый продаваемый автобус Mercedes-Benz в Европе. За те десять лет, которые он выпускается, – разумеется, постоянно совершенствуясь, – завод Mercedes-Benz Turk в Стамбуле изготовил более 10 тыс. машин.

Автобус предлагается в трех модификациях: 2-осный Tourismo длиной 12140 мм и трехосные – Tourismo M (12900 мм) и Tourismo L (13990 мм). Соответственно, они вмещают 44, 48 и 56 пассажиров. На автобусы устанавливают рядные турбодизельные «шестерки»: горизонтальную в 354 л. с. или вертикальную в 428 л. с. Коробка передач – механическая, 6-ступенчатая.

Вместительный багажник имеет полезный объем 9,6 м, а у модели Tourismo L – 12,1 м. Крышка оснащена подъемным механизмом.	На лобовое стекло можно с помощью электропривода опускать две раздельные солнцезащитные шторки. Они удобнее, чем одна цельная.

Важная черта Tourismo – безопасность. Стальной каркасный кузов, приваренный к раме шасси, обеспечивает высокую прочность и соответствует строгим европейским нормам на опрокидывание – ЕСЕ R66. Мощные дисковые тормоза на всех колесах управляются электронной системой EBS. Имеется и новинка – эффективный 5-ступенчатый гидродинамический ретардер.

Tourismo отличается высоким уровнем комфорта. Новая модель стала шире на 5 см, что позволило расширить центральный проход в салоне. Переднюю часть удлинили на 14 см, и в результате на входе стало просторнее, чем у любого конкурента.

Проход в салоне стал шире. Люкс-версия кресла имеет двойную мягкую подушку. Можно заказать сиденья (или подголовники) из кожи.	На боку кресла – ручка-регулятор. При поднятии она наклоняет спинку, а при перемещении вбок сдвигает подушку от сидящего рядом.

В более ранней модели Tourismo кондиционер располагался сзади на крыше, а теперь он находится посередине ее. Это способствует равномерному температурному режиму по всему салону. Стекла автобуса с поглотителями инфракрасного излучения уменьшают нагрев салона в солнечную погоду. А для холодного времени есть система обогрева, работающая от двигателя, и автономный отопитель. Плавности хода способствует пневматическая подвеска, причем передняя – независимая.

В салоне есть два режима освещения: дневной (яркий) и ночной. Коротать время в пути помогает аудио-, видео- и DVD-аппаратура. При этом, в отличие от прошлых лет, на Tourismo устанавливают новые LCD-дисплеи для пассажиров.

В автобусе имеются небольшая кухня (возможны 3 ее разновидности), холодильник и биотуалет.

Эргономика рабочего места водителя хорошая. На приборном щитке теперь дисплей борт-компьютера, а рычаг КП – в виде короткого джойстика.
Над каждой парой кресел – «сервис-центр» с кнопкой «стоп» (для водителя) и кнопкой вызова стюардессы.	В потолке – прозрачный люк с электроприводом и датчиком дождя. Он может служить и аварийным выходом.

Позаботились конструкторы и о комфорте водителя. У него кресло на пневматической подвеске, жесткость которой устанавливается автоматически, в зависимости от веса сидящего. Имеется регулируемый поясничный подпор. В качестве опций – вращающееся и (или) обогреваемое кресло. Электроподогрев предусмотрен и для лобового стекла.

Так что, как видим, обновленный Mercedes-Benz Tourismo без натяжек можно отнести к автобусам премиум-класса.

Павел Лебедев
Фото автора